| Laurent Huguenin

CRF450R

CHF 9720.–

Fiche technique

Puissance : 56 ch à 8500 tr/min
Couple : 51 Nm à 7000 tr/min
Cylindrée : 449,7 cm³
Poids à vide : 108 kg
Transmission : 5 rapports
Volume du réservoir : 5,7 l
Hauteur de selle : 954 mm

Couleur disponible

En 2011, la CRF450R reste le véhicule le plus léger de sa catégorie. Equipé du système d'alimentation par injection sans batterie PGM-FI et d'un nouvel injecteur conique, le monocylindre unicam offre une plus grande maniabilité tout en réduisant la consommation de carburant. Une nouvelle unité de commande électronique ECU contribue à améliorer le démarrage et la réactivité du moteur, un nouveau boîtier papillon permet de mieux doser les gaz lors de l'accélération. Un nouveau silencieux et un nouvel Airbox doté de cahces latéraux permettent de délivrer un maximum de puissance et de couple, tout en maintenant un niveau sonores prescrit par la FIM. Le cadre Twin-Spar en aluminium a été renforcé et modifié au niveau de l'échappement. La fourche inversée KYB® est équipée de pistons hydrauliques et de nouveaux joints, les caractéristiques d'amortissement ont été optimisées. Enfin, le nouveau guide-chaîne facilite l'entretien et prolonge la durée de vie.

Partie cycle

Dimensions : 2191 x 827 x 1273 mm
Empattement : 1491 mm
Hauteur de selle : 954 mm
Garde au sol : 332 mm
Poids tous pleins faits : 108 kg

Moteur

Description : Monocylindre, 4 temps, 4 soupapes, simple ACT, refroidissement liquide
Cylindrée : 449,7 cm³
Alésage × course : 96 x 62,1 mm
Rapport volumétrique : 12:1
Puissance max. : 56 ch à 8500 tr/min
Couple max. : 51 Nm à 7000 tr/min

Transmission

Boîte : 5 rapports

Alimentation

Capacité du réservoir : 5,7 l

Suspension

Avant : Fourche inversée à axe déporté et à double cartouche ø 48 mm, réglable en compression et en détente. Débattement 310 mm.
Arrière : Pro-Link avec monoamortisseur réglable en précontrainte, compression et en détente. Débattement 320 mm.

Roues

Pneumatique avant : 80/100-21 (51M)
Pneumatique arrière : 120/80-19 (62M)

Freins

Avant : Simple disque ø 240 mm avec étrier double piston et plaquettes frittées
Arrière : Simple disque ø 240 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées

Vidéo

Voir une vidéo de la Honda CRF450R.