| Laurent Huguenin

COTA4RT9 Repsol

CHF 10 990.–

Fiche technique

Puissance : non communiqué
Couple :
Cylindrée : 249,1 cm³
Poids à vide : 74 kg
Transmission : 5 rapports
Volume du réservoir : 2 l
Hauteur de selle : 650 mm

Couleur disponible

Les amis du trial utilisant leur moto dans les terrains les plus éprouvés peuvent également se réjouir de la venue de la dernière Montessa-Honda Cota 4RT fabriquée en Espagne. Le moteur quatre temps de 250cc du champion du monde de trial indoor Toni Bou, a passé avec succès les contraintes techniques pour arriver aux normes Euro-3. Un gros guidon Oversize et des jantes dorées apportent une touche supplémentaire au design de la version standard. Disponible en coloris Repsol, orange et bleu, qui bénéficiera d'un kit d'accessoires de qualités fabriqués en aluminium et en carbonne.

Partie cycle

Dimensions : 2016 x 830 x 1130 mm
Empattement : 1321 mm
Hauteur de selle : 650 mm
Garde au sol : 335 mm
Poids tous pleins faits : 74 kg

Moteur

Description : Moteur 4 temps, 4 soupapes à refroidissement liquide, SOHC
Cylindrée : 249,1 cm³
Alésage × course : 76,5 x 54,2 mm
Rapport volumétrique : 10,5:1
Puissance max. : non communiqué
Couple max. :

Transmission

Boîte : 5 rapports

Alimentation

Capacité du réservoir : 2 l

Suspension

Avant : Fourche télescopique à cartouche Showa, Ø 39mm, réglable par 22 positions en compression et 20 positions en détente. Course 175m
Arrière : Système Pro-Link avec un amortisseur, réglable sans à-coup en compression et par 20 positions en détente. Course 170mm

Roues

Pneumatique avant : 2.75-21 (Pression: 39 – 44kPa)
Pneumatique arrière : 4.00-18

Freins

Avant : Disque Ø 185 x 3.5mm, à 4 pistons à commande hydraulique. Plaquettes en métal frité
Arrière : Disque Ø 150 x 2.5mm, à 2 pistons à commande hydraulique. Plaquettes en métal frité