Présentation

La toute nouvelle Honda Hornet sort son dard… et se donne les moyens de piquer ! À commencer par un physique qui ne supporte aucun gramme en excès avec le meilleur rapport poids/puissance de sa catégorie (67,5 kW pour 190 kg). Son nouveau bicylindre en ligne 8 soupapes Unicam s’avère à la fois débordant de caractère dans les tours et particulièrement plein à mi-régimes tandis que son cadre se distingue par sa légèreté, synonyme d’agilité optimale et d’accélérations vives et instantanées. La commande électronique des gaz (TBW) permet des réglages électroniques multiples : 3 modes de pilotage ainsi que 3 niveaux de contrôle de couple (HSTC) avec contrôle de cabrage intégré, plus 3 niveaux de frein moteur et 3 niveaux de puissance moteur. Outre son cadre ultraléger, la nouvelle partie-cycle est équipée de suspensions Showa de haute qualité (fourche inversée SFF-BP ø 41 mm à l’avant et système Pro-Link à l’arrière). Le système de freinage avant est assuré par 2 disques et 2 étriers radiaux 4 pistons à l’avant. La liste des équipements de série comprend notamment une instrumentation avec écran TFT de 5 pouces associée à l’application smartphone « Honda Smartphone Voice Control » (HSVC), un éclairage 100 % LED et des clignotants à arrêt automatique avec fonction « signal de freinage d’urgence » (technologie ESS). Une version accessible aux permis A2 est également disponible, via un simple bridage électronique.