HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE

Présentation

La Fireblade est une toute nouvelle machine
 conçue par les ingénieurs du HRC et de Honda,
 qui emprunte largement les technologies développées pour la RC213V-S dérivée du MotoGP.
 Leur objectif « des performances absolues sur
circuit ».


Entièrement remanié, le quatre cylindres en ligne de
 1000 cm³ doit beaucoup à cette RC213V-S, dont 
la puissance maxi qui offre désormais 217 ch à
 14’500 tr/min. Ce moteur adopte d’ailleurs les
 mêmes cotes supercarrées et possède une dis
tribution mixte à linguets partiellement entraînée
 par une chaîne raccourcie grâce à un pignon
 intermédiaire, des pistons en aluminium forgé et
 des bielles en titane.

Ses équipements électroniques évoluent aussi pour affiner les réglages, avec une centrale 
inertielle à six axes, un contrôle de couple HSTC
 optimisé, une aide au départ Launch Control
 paramétrable, un système antiblocage ABS à 
deux modes, un écran TFT de 5" et le démarrage 
sans clé Honda Smart Key.


La partie cycle, nouvelle elle aussi, comprend un
 cadre diamant et un bras oscillant (également
 dérivés de la RC213V-S), tous deux en alumi
nium, des suspensions Showa, un amortisseur de 
direction électronique HESD repensé et réglable
sur trois positions et de nouveaux freins Nissin.


Enfin, l’aérodynamique a été soigneusement étudiée pour diminuer la résistance à l’air tout en stabilisant la machine à haute vitesse, grâce à des
 ailerons intégrés issus du MotoGP. Le résultat de
 tout ce travail est d’offrir au pilote en condition
 de course le meilleur coefficient de traînée de la
 catégorie. À vous d’en révéler tout le potentiel.

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