CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2022 Pearl Glare White

Permis
A

CHF 30'490

160 kW (218 cv) à 14 500 tr/min

113 Nm à 12 500 tr/min

6-speed

CHF 30'490160 kW (218 cv) à 14 500 tr/min113 Nm à 12 500 tr/min6-speedPermis A

HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30TH ANNIVERSARY 2022

Présentation

En 2020, la CBR1000RR-R FireBlade SP a été renouvelée à 100 % avec un focus clair sur le circuit.

Pour ce millésime 2022, les motoristes se sont concentrés sur les accélérations : les pipes et les conduits d'admission, la boîte à air et la section médiane de l'échappement ont tous été révisés afin d'obtenir un meilleur rendement à mi-régime. La couronne de la transmission finale gagne 3 dents, passant à 43, pour des accélérations plus vives sur chaque rapport. Le système Honda Selectable Torque Control (HSTC) a également été optimisé grâce aux commentaires des pilotes du HRC pour une gestion plus fine de la traction du pneu arrière tandis que le retour de sensations de l'accélérateur a été encore amélioré. Le reste de la partie-cycle, composée d'un cadre en aluminium de type diamant, d'un bras oscillant de type RC213V-S, d'une centrale inertielle (IMU) à six axes, d'un amortisseur de direction électronique Honda à trois niveaux (HESD) et de suspensions Showa à l'avant et à l'arrière, est inchangé. Parfaitement adaptées à la compétition, les suspensions sont confiées au système Öhlins Smart Electronic Control (S-EC) et à l'interface utilisateur OBTi, tandis que le freinage avant et arrière est assuré par Brembo.

Le carénage et la position de conduite sont dédiés aux performances aérodynamiques, notamment avec la présence d’ailettes dérivées du MotoGP et qui génèrent une force d'appui. L’écran TFT couleur offre un contrôle intuitif des modes de conduite et des réglages de puissance, de frein moteur, de l'HSTC, du contrôle de délestage, du mode de démarrage et des modes ABS. Un système de démarrage sans clef apporte la touche finale.

Pour 2022, les deux choix de coloris partagent des jantes Or. Parallèlement, pour fêter le 30e anniversaire de l’apparition de la toute première FireBlade, une série limitée aux coloris spécifiques est également disponible.

Galerie photo

CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2022 (photo 0)
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Spécifications

Moteur
Alésage x Course (mm) 81mm x 48.5mm
Carburation PGM-FI
Rapport volumétrique 13:1
Émissions de CO2 (g/km) 148
Cylindrée (cm³) 999.9cc
Moteur Type water-cooled, 4-stroke, DOHC, inline 4-cylinder
Allumage Electronic, digital transistor
Puissance max. 160kW/14,500rpm
Couple max. 113Nm/12,500rpm
Capacité d’huile (litres) 4L
Démarrage Electric
Diam. corps d'injection (mm) 52mm
Roues
Frein avant 330mm disc with radial-mount Brembo 4-piston caliper
Frein arrière 220mm disc with Brembo 2-Piston caliper
Suspension avant Ohlins NPX S-EC 43mm telescopic fork
Suspension arrière Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link swingarm
Pneumatique avant PIRE:DIABLO SUPERCORSA SP (V3) BS:RS11
Dimension pneu avant 120/70-ZR17
Dimension pneu arrière 200/55-ZR17
Pneumatique arrière PIRE:DIABLO SUPERCORSA SP (V3) BS:RS11
Jante avant 17inch 3.5
Jante arrière 17inch 6.0
Dimensions et poids
Batterie 12V-2Ah Li-ion
Angle de chasse 24°
Dimensions (mm) 2,100mm x 745mm x 1,140mm
Cadre AL TWIN-TUBE
Capacité de carburant (litres) 16.1L
Consommation 16.0km/l (WMTC mode)
Garde au sol (mm) 115mm
Eclairage LED
Poids tous pleins faits (kg) 201kg
Hauteur de selle (mm) 830mm
Traînée (mm) 102mm
Empattement (mm) 1455mm
Transmission
Embrayage Wet, multiplate hydraulic clutch
Type Cable
Transmission finale Chain
Boîte à vitesse 6-speed
Transmission Manual Transmission
Instruments et électricité
Prise 12V Optional (USB)
Instrumentation TFT full color
Feux arrière LED
Prise USB Optional