L'évasion absolue
Permis
A
CHF 20'190
75 kW à 7 500 tr/min (95/1/EC)
105 Nm à 6 250 tr/min (95/1/EC)
6 rapports
HONDA CRF1100L AFRICA TWIN - ADVENTURE SPORTS
Présentation
La soif de découverte : voilà qui définit bien la nouvelle Africa Twin Adventure Sports. Comme l’Africa Twin, elle gagne en puissance et en couple grâce à la hausse de cylindrée. Grâce au réservoir de 24,8 litres qui allonge l’autonomie, à la selle confortable et aux pneus tubeless, vous tiendrez n’importe quelle distance. Son écran couleur TFT 6,5" est tactile et équipé d’Apple CarPlay® et de la connectivité Bluetooth.
C’est une machine endurante avec son grand sabot moteur et ses inserts de flanc de carénage, tous en aluminium. En complément des suspensions d’origine Showa, un ajustement électronique de hauteur d’assiette Showa EERATM est livré de série. Quatre modes prédéfinis couvrent tous les scénarios possibles : ville, route ou tout-terrain. De plus, la précontrainte du ressort arrière est réglable électroniquement à l’arrêt.
L’Adventure Sports n’oublie pas les équipements pratiques du voyageur : la tête de fourche protège mieux du vent, tandis que la bulle réglable sur cinq hauteurs réduit les turbulences au niveau du casque. La double optique LED est équipée de feux de jour, et des feux directionnels éclairent automatiquement la zone sombre à l’intérieur des virages. Sont livrés de série des poignées chauffantes, un régulateur de vitesse, une prise 12 V et un port USB. Prêt pour l’évasion absolue !
Galerie photo
Vidéo
Spécifications
| Alésage x Course (mm) | 94 x 81,5 mm |
| Carburation | Injection électronique PGM-FI |
| Rapport volumétrique | 10,1 à 1 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 112g/km |
| Cylindrée (cm³) | 1084 |
| Moteur Type | Bicylindre en ligne calé à 270°, 4 temps, simple ACT Unicam et 4 soupapes par cylindre, refroidi par eau |
| Allumage | Electrique |
| Puissance max. | 75 kW à 7 500 tr/min (95/1/EC) |
| Couple max. | 105 Nm à 6 250 tr/min (95/1/EC) |
| Démarrage | Electrique |
| Frein avant | Double disque hydraulique ø 310 mm avec étriers 4 pistons à montage radial, ABS et plaquettes métal fritté. Modes ABS route et tout terrain. |
| Frein arrière | Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier simple piston, ABS déconnectable et plaquettes métal fritté. Modes ABS route et tout terrain. |
| Suspension avant | Fourche électrique EERA inversée à cartouche Showa ø 45 mm. Réglage électrique en précharge et détente. Débattement 230 mm. |
| Suspension arrière | Pro-Link avec monoamortisseur Showa EERA, réglage électrique en compression et détente. Débattement 220 mm. |
| Pneumatique avant | Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer/ AX41T Metzeler Karoo Street |
| Dimension pneu avant | 90/90-21M/C 54H Tubeless |
| Dimension pneu arrière | 150/70-18 Tubeless |
| Pneumatique arrière | Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer/ AX41T Metzeler Karoo Street |
| Jante avant | 21 x 2.15 Jantes aluminium à rayons inox |
| Jante arrière | 18 x 4.00 Jantes aluminium à rayons inox |
| Batterie | 12 V-6 Ah Lithium-Ion |
| Angle de chasse | 27,50° |
| Dimensions (mm) | 2 330 x 960 x 1 560 mm (1 620 mm avec bulle en position haute) |
| Cadre | Double poutre/simple berceau dédoublé en acier |
| Consommation | 4.8 l/100km |
| Capacité de réservoir (litres) | 24,8 litres |
| Garde au sol (mm) | 250 mm |
| Eclairage | LED |
| Poids tous pleins faits (kg) | 240 kg |
| Hauteur de selle (mm) | 852 / 870 mm (selle basse (825-845 mm) et selle haute (875-895 mm) disponibles en option. |
| Empattement (mm) | 1 575 mm |
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile à glissement assisté, commande manuelle |
| Type | Manuel |
| Transmission finale | Par chaîne |
| Boîte à vitesse | 6 rapports |
| Transmission | Manuelle |
| Quick Shifter | Disponible en accessoires |
| Instrumentation | Écran tactile TFT multifonctions de 6,5 pouces |
| Feux arrière | LED |
| Feux jour | Oui |
| Feux de virage | Oui |
| Connectivité | Bluetooth audio et Apple Carplay® |
| Prise USB | Oui (USB Type A, 1.5A) |
| Arrêt automatique des clignotants | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui |
| Emergency Stop Signal | Oui |