Honda CRF1100L Africa Twin - Adventure Sports

Présentation

Le souci du détail peut faire toute la différence lorsque vous chevauchez votre moto toute la journée, jour après jour.

Nous avons mis la priorité sur le confort lorsque nous avons repensé l'Africa Twin Adventure Sports, car avec son grand réservoir, elle vous emmènera vers des destinations lointaines. L’extension de tête de fourche protège mieux du vent le haut du corps, tandis que la bulle réglable sur 5 hauteurs réduit les turbulences au niveau du casque. Pour améliorer la sécurité, la double optique avant à LED est dotée de feux de jour (technologie DRL) pour une visibilité constante. Elle intègre également des phares directionnels qui, en fonction de la vitesse et de l'angle d'inclinaison, éclairent automatiquement les angles morts. Les poignées chauffantes gardent vos mains au chaud, tandis que le régulateur de vitesse s'occupe des grandes distances. Une prise 12 V est également disponible. Les pneus tubeless à air facilitent les réparations en bord de route.

Nous avons ajouté des fonctionnalités pratiques à l'Africa Twin Adventure Sports pour assurer vos longs trajets. Vos très longs trajets. Des technologies sont également intégrées pour faciliter vos trajets. Tout comme l'Africa Twin, elle dispose de quatre modes de conduite prédéfinis et de deux modes utilisateur personnalisables, d'un contrôle dynamique de l'unité de mesure inertielle (IMU), du couple moteur (HSTC), d'un ABS de courbe et d'un contrôle du cabrage. Ces fonctionnalités sont facilement gérées depuis l'écran tactile TFT avec Apple CarPlay® et connectivité Bluetooth à portée de main.

Lors du choix de votre nouvelle Africa Twin Adventure Sports et parce que l'inconnu se cache derrière chaque route, vous avez la possibilité de régler votre suspension avec l'option SHOWA EERA™ (réglage électronique de la suspension) pour des performances optimales en tout temps. Trois modes prédéfinis envisagent tous les scénarios, du tourisme à la ville en passant par la conduite tout-terrain. La précharge peut également être réglée électroniquement à l'arrêt pour s'adapter à la charge, que ce soit en solo ou avec un passager et des bagages.

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