Permis
A

CHF 34'690

93 kW (126 cv) à 5500 tr/min

170 Nm à 4500 tr/min

6 rapports

Présentation

La Honda Gold Wing, depuis sa première apparition sous la forme d’une routière basique en 1975, a toujours représenté une sorte d’aboutissement en matière de voyage à deux roues. Depuis cette date, la Gold Wing n’a eu de cesse que de s’améliorer, gagnant en gabarit et en cylindrée, se forgeant au fil du temps une réputation durable et incontestée de qualité, de luxe et de confort.

En 2018, en réaction à l’évolution du marché et des utilisateurs, l’équipe en charge du développement choisi d’adopter une trajectoire radicalement différente pour le futur de celle qui est devenue une icône. Ainsi, la moto est entièrement redessinée, devenant plus mince, plus légère et plus agile - en un mot plus « moto » - tout en confortant encore son statut de vitrine technologique grâce à des équipements tels que la transmission à double embrayage DCT à 7 rapports. La Gold Wing devient ainsi plus attrayante, en particulier pour une nouvelle génération d’utilisateurs, plus jeunes, qui n’avaient jamais envisagé cette moto comme un choix possible.

En 2020, la Gold Wing Tour va connaître sa première évolution, avec l’adoption de feux antibrouillard, de poignées passager plus larges et d’améliorations touchant aux suspensions et à l’agilité à basse vitesse. L’année suivante, la bagagerie gagne en capacité, le confort du passager est amélioré tandis que le système audio est encore optimisé.

Chaque millésime apporte sa pierre à l’édifice et 2023 ne déroge pas à la règle : la Gold Wing Tour DCT Airbag reçoit un système de contrôle de pression des pneumatiques (TPMS) qui informe rapidement et clairement le pilote en cas de baisse de pression. 2 nouvelles combinaison de couleur sont également à l’ordre du jour.

Galerie photo