Présentation

Le Monkey dispose d’un monocylindre 4 temps simple arbre à cames de 125 cm³ refroidi par air et placé en position horizontale. Ce moteur affiche des valeurs fondamentales de 50 × 63,1 mm et un rapport volumétrique de 10 à 1. Alimenté par une injection électronique PGM-FI, il revendique une puissance de 6,9 kW à 6 750 tr/min et un couple de 11 Nm à 5 500 tr/min. La conception du système d’admission fait appel à une tubulure optimisée pour fluidifier le flux d'air aspiré. La forme de la boîte à air a également été étudiée pour apaiser ce flux d’air et, ainsi, privilégier le couple et la facilité de conduite. Afin de répondre aux normes antipollution Euro5, le Monkey est équipé d’un catalyseur compact tandis que le silencieux adopte une architecture à chambre unique pour une sonorité plus agréable et davantage de performances. La boîte à 5 rapports permet d'espacer les rapports afin d'améliorer les performances sur longs trajets et offrir une meilleure vitesse de croisière. Comme sur une moto « normale », l’embrayage est manuel. Ce moteur s’avère très économique avec une consommation d’environ 1,5 l aux 100 km en mode WMTC, une performance rendue possible par l’adoption de technologies à faibles frottements telles que le cylindre désaxé ou les culbuteurs à rouleaux pour la distribution. Un système d’alimentation par injection électronique PGM-FI garantit une combustion d’une grande efficacité.