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Motosport| Laurent Huguenin

Motosport | Laurent Huguenin,

premier spécialiste Honda à Genève

 


Honda CBR300R

Honda CBR300R (noir)

Une vraie sportive de petite cylindrée peut offrir plus de plaisir qu’une machine plus grosse (voir même parfois beaucoup plus). Pour les pilotes moins expérimentés, il s’agit là d’une excellente plateforme pour perfectionner ses compétences de pilotage, beaucoup plus abordable en termes de prix d’achat, d’assurance, de pneumatiques et de carburant que les machines plus...

Honda PCX125

Honda PCX125 (rouge)

Le PCX125 figure en tête des ventes de deux-roues motorisés en Europe depuis deux ans. Il doit son succès à une formule que Honda a perfectionnée tout au long de ses nombreuses années d'expérience. Son design robuste et moderne lui permet de s'inscrire élégamment dans un style de vie jeune, urbain et soucieux de son apparence, tandis que ses dimensions compactes lui...

Honda CBR1000RR Fireblade

Honda CBR1000RR Fireblade (tricolore)

En 1992, l’apparition de la première génération de CBR900RR Fireblade a engendré une révolution dans la catégorie des supersportives. Associées pour la toute première fois, la puissance d’une grosse cylindrée et la facilité d’une moyenne cylindrée ont su créer des sensations de pilotage uniques, sur route comme sur circuit.

De 2004 à aujourd’hui, l’histoire...

Honda CBR650F

Honda CBR650F (tricolore)

Une toute nouvelle moto de taille moyenne aux lignes élancées et sportives, équipée d’un moteur quatre cylindres assurant un couple élevé et toute la fougue requise, d’un châssis d’excellente qualité bien équilibré et d’un système ABS de série.

Honda NC750X Dual Clutch

Honda NC750X Dual Clutch (noir)

L’addition de 75 cm3 supplémentaires, plus de puissance et de couple, deux balanciers d’équilibrage, de nouveaux silencieux d’échappement, une démultiplication allongée et de multiples autres évolutions y compris un freinage antiblocage d’origine et une cartographie revue pour la transmission DCT optionnelle. De quoi améliorer encore l’un des roadsters les plus...

Honda CB1100 EX

Honda CB1100 EX (blanc)

Des jantes à rayons, deux silencieux d’échappement qui évoquent l’esprit des années 60 et 70, une boîte à 6 rapports, un nouveau style grâce à une optique revue et corrigée, un réservoir plus grand, des caches latéraux et une selle redessinés et une instrumentation enrichie.

Honda CTX700N Dual Clutch

Honda CTX700N Dual Clutch (noir)

De nombreux d’utilisateurs actuels de deux roues motorisés, qu’ils soient nouveaux ou de retour après une période d’arrêt, attendent beaucoup de leur moto et visent à prendre du plaisir avec une machine qui reflète leur style de vie, qui ajoute à leur quotidien. Construite sur la base de la NC700, la CTX700 est une nouvelle moto conçue pour répondre à ces attentes.

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Honda MSX125

Honda MSX125 (noir)

1963. Le Honda Monkey, premier deux roues motorisé exclusivement dédié aux loisirs, est lancé sur le marché. Facile, amusant et pratique, l’engin rencontre un succès instantané et va rapidement devenir une icone qui sera reconduite de génération en génération sous la forme des cultissimes ST et autres Dax. Cette formule reste toujours aussi populaire aujourd’hui, notamment...

Honda VFR800F

Honda VFR800F (noir)

La légendaire VFR800F est totalement modernisée avec un habillage plus contemporain, une nouvelle fourche, un nouveau bras oscillant Pro-Arm et de nouvelles jantes. Ce à quoi il faut ajouter une selle réglable en hauteur, un système de contrôle de la traction, un freinage antiblocage, des poignées chauffantes d’origine et un nouveau système exclusif de rappel...

Honda CTX1300

Honda CTX1300 (blanc)

Un cruiser d’un nouveau genre, équipé d’un moteur V4 et d’une technologie avancée. Un comportement facile, une position de conduite détendue, deux valises latérales, une installation stéréo et des caractéristiques premium…

Honda CTX700 Dual Clutch

Honda CTX700 Dual Clutch (blanc)

Un tout nouveau modèle, accessible également en 25kW pour le permis A limité, associant le meilleur des customs et des basiques. Un bicylindre en ligne offrant beaucoup de couple, une transmission à double embrayage et un freinage ABS d’origine.

Honda CB650F

Honda CB650F (jaune)

Une toute nouvelle moto à monture dénudée, de taille moyenne, avec un style et un comportement de street fighter, dotée d’un nouveau moteur quatre cylindres assurant un couple élevé et toute la fougue requise, d’un châssis d’excellente qualité bien équilibré, et d’un système ABS en option.

Une version 25 kW pour permis A limité avec ABS en version standard sera...

Honda NC750S Dual Clutch

Honda NC750S Dual Clutch (noir)

L’addition de 75 cm3 supplémentaires, plus de puissance et de couple, deux balanciers d’équilibrage, de nouveaux silencieux d’échappement, une démultiplication allongée et de multiples autres évolutions y compris un freinage antiblocage d’origine et une cartographie revue pour la transmission DCT optionnelle. De quoi améliorer encore l’un des roadsters les plus...

Honda CBR1000RR Fireblade SP

Honda CBR1000RR Fireblade SP (tricolore)

Depuis 1992 et l’apparition de la CBR900RR qui a réécrit les règles du genre, Honda applique le concept du Total Control à ses Fireblade. Au cours des 10 dernières années, les CBR1000RR se sont illustrées comme des machines remarquablement équilibrées, associant performances exceptionnelles et comportement irréprochable de manière à satisfaire tous les types d’utilisateurs....

Honda Gold Wing F6C

Honda Gold Wing F6C (noir)

Un style intemporel et une mécanique exceptionnelle… deux paramètres qui transforment une simple moto en un engin très spécial. Pas simplement une moto pour être vu, mais aussi une moto pour être compris. Avec des formes qui stimulent l’imagination…

En 1975, la toute première GL1000 Gold Wing avait ouvert la voie avec son 4 cylindres à plat et sa vocation de...

Honda NC750D Integra

Honda NC750D Integra (noir mat)

Une des machines les plus innovantes de la gamme Honda voit son ergonomie améliorée. Une cylindrée portée à 745 cm3, plus de puissance et de couple, un logiciel DCT sophistiqué, un nouveau bras oscillant ultraléger en aluminium ainsi que de nombreuses mises à jour contribuent à un style audacieux, résolument original.

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